少し火花が散りました それからしっかりとした手順でやり、何も問題なく進んだのですが マイナスをはずすときは、工具がマイナス端子とシャーシに触れても問題ないでしょう？（同じマイナス） マイナスをはずし終わったら、工具をプラス端子とシャーシに接触させても安全です。 な 救援車のバッテリー・マイナス端子に黒いクリップを挟む 最後に自車のバッテリー・マイナス端子に黒いクリップをつなぐ 最後につなぐ黒いクリップは本来、バッテリーから放出されるガスへの引火やクリップ同士がショートするのを防ぐため、エンジンハンガーなどボディアース部分上がった車のエンジンの金属部分の手順で ケーブルを接続してください。 取り外しは、4．3．2．1．と逆の手順で行います。 4．救援車のエンジンを掛け
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車 バッテリー マイナス端子 火花
車 バッテリー マイナス端子 火花- 車のバッテリーにマイナス端子を繋ぐ際の火花について 先ほどdiyでカーナビ取り付けをしていたのですが、 最後にバッテリーのマイナス端子を繋ぐとき火花が飛び散りました。 前もってネットで調べていた（火花が起こることだけ知っていた）ので大丈夫だろうと思い、 走行やカーナビの ただ、バッテリーを外すと言っても、車からバッテリー本体を外さなくても大丈夫です。 車に乗らない期間によっても、変わってきますが数ヶ月ならば、 「バッテリーのマイナスターミナル端子の部分」 を外しておくだけで問題はないです。 バッテリーのマイナス側の端子を外しておくだ
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バッテリー取付け、外し方法は基本火花が飛んだのはバッテリーのマイナス端子と マイナス側の接続コード間です。 ===== From 98ローキン Date (水) 5353 皆様、色々反響がありうれしく思います。 当方は98'ロードキングのインジェクションです。 バッテリー取付け、外し方法は基本 ブースターのマイナス端子とバッテリーのマイナス側を つなげて火花が散り、水素に引火して 過去に火災事故がたくさんありました。 そのため、引火を防ぐために バッテリーから離れたエンジンの金属部分に接続すること になりました。バッテリー端子間を金属部品でショート(短 絡)させたときに火花が激しく発生し、金属 部品が発熱する 1 baj(t)o7 4．バッテリー類焼の事故事例 （1）バッテリー固定金具の取付け不良による事例 焼損した車両は、1週間前に修理工場から戻ったばかりで、修理の際にバッテリーを交換してい るが
このマイナスはバッテリーから直接もらっているものであり、バッテリーから端子を外せば流れなくなります。 では、マイナスに対し、プラスの電気を流すと何が起きるかというと「 スパーク (火花)が発生したり、配線がショートしたりします 」 結果250ccのバイクのバッテリーでマイナス端子を外しておくことにしました。 その際、トランクも電気でロック解除するのですが、 ちゃんとハメずに電源を入れたり、いろいろと不手際をしている間に、 プラス端子は接続状態で、 マイナス端子でマイナスの接続部位とで、数回小さな火花を飛ばし火花が飛んだのはバッテリーのマイナス端子と マイナス側の接続コード間です。 ===== From 98ローキン Date (水) 5353 皆様、色々反響がありうれしく思います。 当方は98'ロードキングのインジェクションです。 バッテリー取付け、外し方法は基本
(2)(1)のケーブルを救護車のプラス端子に接続。 (3)黒いケーブルを救護車のマイナス端子に接続。 (4)(3)のケーブルをバッテリー上がりの車のボディーアースに接続。 接続の(4)の際に火花が飛ぶことがあるので注意しましょう。 最後にバッテリーの弱った車のマイナス端子に黒いケーブルをつなぎ、救援車のエンジンをオン。1分程度待ってから救援される側のエンジンをオン バッテリー上がりを自力で解決 エアコンの使用などで電力を多用する夏だけでなく、冬もバッテリー上がりを起こしやすい季節です。低温下そこは、必ず先にバッテリーのマイナス を バッテリーのマイナス端子を外すメリットと、デメリット ;
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まあ、バッテリーのマイナス端子を外す、という行為自体に、メリットとデメリットがありますからね。 車のアース線（マイナス線）探しは意外と難易度が高い ; 僕が勤めてる会社の業務用車で、バッテリー はじめに驚いたのが、マイナス端子をバッテリーから外す時に、少しだけ パチパチと火花 みたいなのが発生 します。 バッテリーは常時放電中なので、端子をつけたり離したりすると、少なからずパチパチなっちゃうもんなんです。 「う
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