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F1では、かつてターボエンジンが全盛だったが、ホンダがウィリアムズに供給していたエンジン（RA166E）でも1,500cc V型6気筒 ツインターボの構成によりレース中で776kW（1055馬力）を発生したと言われ 、安全性を理由に1987年からレギュレーションにより過給圧制限が...

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 · 三菱デリカd5の人気の理由 ライバルは追従を放棄 三菱デリカd5は唯一のミニバンに軸足を置きながらsuvの要素も強く持つ。デリカd5と同様なクルマは存在していない。そこでデリカd5の販売が堅調な理由やデリカd5の未来を考察してみた。こんにちは、自動車専門ライターのtakum...

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 国産車で初めてターボを搭載したのは、日産の430型セドリック/グロリア。 日産の名機と呼ばれるLET型2L直列6気筒SOHCエンジンに初めてターボを装着。 最高出力は1psから135psへと15psもアップした。 しかし、パワーは向上したものの、エンジン回転数を下げてしまうと、...

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 日産 r34 スカイラインgtrは販売終了から10年以上たった今でも、根強いファンが数多く存在する日産が世界に誇る名車です。今回はその日産 r34 スカイラインgtrの歴史を振り返り、スペック・現在の中古車情報までまとめて紹介していきたいと思います。 『日産スカイラインGT－R...